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Benelux Rail 3
Relié / 112 pages / édition de 1986
langue(s) : français, néerlandais
collection : Benelux Rail
numéro : 3
ISBN : 9172660902
EAN : 9789172660908
dimensions : 250 (h) x 180 (l) x 12 (ép) mm
poids : 440 grammes
DISPONIBLE
très bon état
17,95 EUR
Quantité:
référence : 1018193
Tous les prix incluent la TVA
Les chemins de fer du Benelux en images 1982—83

Savez-vous qu'au Pays-Bas trois lignes frontalières sont menacées? Qu'il y avait pour la première fois un autorail luxembourgeois sur le réseau NS et que l'introduction des nouveaux trams à Rotterdam allait de pair avec beaucoup de problèmes techniques! Savez-vous que l'industrie ferroviaire belge avait des commandes considérables pour le Maroc et les Philippines? Quelle est la situation des locomotives type 52, 53 et 54! Qu'il y a encore une locomotive du type 99? Qu'il y a des PCC de Bruxelles en pré-retraite! Savez-vous que les CFL transportent gratuitement les bicyclettes sur certains trains? Qu'une T3 « Alsace-Lorraine » vient d'être importée et qu'un ancien tram est en cours de restauration! Ces informations ainsi que beaucoup d’autres sont contenues dans ce troisième ouvrage « Benelux Rail »; un grand nombre de photos donne le compterendu des chemins de fer et des tramways en 1982—83.


De spoorwegen van de Benelux in beeld 1982—83

Wist u dat in Nederland drie grensoverschrijdende spoorlijnen in hun bestaan werden bedreigd? Dat er een Luxemburgs treinstel voor het eerst op bezoek is geweest en dat de introduktie van de moderne Rotterdamse trams met aanzienlijke technische moeilijkheden gepaard ging? Wist u dat de Belgische spoorwegindu-strie belangrijke orders voor Marokkaanse treinstellen en Philippijnse trams uitvoerde? Hoe de stand van zaken was bij de NMBS lokomotieven 52, 53 en 54 en dat er nog een orgineel exemplaar van de serie 99 voorhanden was? Dat de Brusselse PCC's reeds een voorschot op hun pensioen konden nemen? Deze en nog veel andersoortige informatie vindt u in dit derde Benelux Rail boek, dat weer talrijke afbeeldingen bevat die de stand van zaken samen met een brok sfeer rondom de spoor-en trambedrijven anno 1982 —83 vasthouden.
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