livres. lus. approuvés.
Bienvenue chez Bibliomania, le spécialiste en ligne du livre de seconde main
FR  •  NL
Panier
0
L'appui-feu de Baka
Broché / 104 pages / édition de 2005
langue(s) : français
éditeur : De Krijger
collection : La Belgique en guerre
numéro : 9
ISBN : 9058681009
EAN : 9789058681003
dimensions : 240 (h) x 170 (l) x 7 (ép) mm
poids : 310 grammes
Cet ouvrage n'est
pas disponible
actuellement sur
Bibliomania

commandez-le sur

à partir de EUR 14,50

L'exemple de la RAF au Kenya

Le 21 octobre 1952, le gouverneur BA-RING se voyait contraint de déclarer l'état d'urgence au Kénya suite à une révolte déclenchée par le leader nationaliste kikuyu Jomo KENYATA. Le commandement militaire de l'Est Africain mit des troupes à la disposition des forces de l'ordre et des opérations de contre-insurrection furent entreprises dans les régions du Kénya où sévissaient ces insurgés, qui s'étaient baptisés du nom de combat de « Mau Mau ». Les résultats furent peu concluants et un comité d'urgence fut formé par le gouverneur du Kénya, tandis que des renforts militaires étaient requis auprès de la Grande-Bretagne. La situation au Kénya inquiétait les Belges du Congo. De nombreux colons y étaient massacrés et les autorités civiles et militaires de notre colonie s'intéressèrent de près à cette révolte.

Seule l'armée britannique disposait des moyens de rétablir une situation dangereuse pour l'Empire et le général major HINDE, chargé de coordonner les opérations de maintien de l'ordre, devint le seul responsable de l'emploi de toutes les forces engagées (y compris des avions de la Royal Air Force chargés de fournir l'appui aérien lors des opérations de contre-insurrection). L'aviation allait jouer un rôle important et comprenait, outre les avions légers de la Kenya Police (Reserve Air Wing), des bombardiers lourds Avro Lincoln B2 mis à la disposition de YEast African Command par la Royal Air Force ainsi que six T-6 Mk Ilb Harvard provenant de la 4th Flying Training School de Heaney (école de vol dépendant du Rhodesian Air Training Group - elle sera supprimée en 1954 comme d'autres écoles de l'Empire Air Training Schemé).

Le T-6, construit sous licence au Canada par Noorduyn ou CCF, avait été conçu dans les années '30 par North American comme monomoteur d'entraînement au combat. Baptisé Texan par les Américains et Harvard par les Britanniques, le robuste et maniable North American NA T-6 avait opéré avec succès comme avion d'attaque au sol à Guadalcanal durant la guerre du Pacifique. Après la Seconde Guerre mondiale, plusieurs forces aériennes l'employèrent dans des missions de combat à basse altitude (telle l'aviation naissante d'Israël qui l'utilisa comme bombardier léger en 1948 en Palestine). U US Air Force le mit en ligne en Corée pour des missions de marquage d'objectifs et la RAF l'utilisa en Malaisie où il se révéla l'avion idéal pour intervenir en appui-feu contre les rebelles communistes.

Au Kenya, les Harvard du Rhodesian Air Training Group furent rassemblés dans le flight 1340 placé sous le commandement du squadron leader JEFFERIES, cela tandis que des pilotes de chasse de la RAF venus de Grande-Bretagne remplaçaient les moniteurs rhodésiens. Ce flight fut basé le 31 mars 1953 à Eastleigh, un aérodrome militaire de la RAF situé près de Nairobi. Grâce à leur autonomie, les Harvard d'appui-feu rendirent de grands services en surveillant les secteurs [...]
rechercher des articles similaires par catégorie
rechercher des articles similaires par thème: