livres. lus. approuvés.
Bienvenue chez Bibliomania, le spécialiste en ligne du livre de seconde main
FR  •  NL
Panier
0
Le tramway urbain belge en images / De Belgische stadstram in beeld
Cartonné / 158 pages / édition de 1978
langue(s) : français, néerlandais
ISBN : 9028800565
EAN : 9789028800564
dimensions : 150 (h) x 210 (l) x 15 (ép) mm
poids : 377 grammes
Cet ouvrage n'est
pas disponible
actuellement sur
Bibliomania

commandez-le sur

à partir de EUR 18,95

«Le tramway urbain belge en images» répond à un double objectif. D'abord, apporter une contribution à l'«inventaire historique» du matériel roulant exploité dans de nombreuses villes belges. Ensuite, situer ces tramways urbains dans l'environnement typique de leur époque. Il était évidemment utopique de prétendre dresser un inventaire parfaitement exhaustif. Nous avons préféré faire revivre, sous vos yeux, ces villes où circulèrent, tour à tour, diligences, omnibus, motrices et remorques et cetera pour en arriver aux tramways articulés et rames de métro d'aujourd'hui! Plusieurs villes ont ainsi la vedette dans ce livre: Bruxelles, Anvers, Bruges, Charleroi, Mons, Tournai, Eupen, Gand, Knocke, Liège, Louvain, Namur, Malines, Ostende, Tielt et Verviers.

Certes, nos recherches furent parfois contrariées par l'absence de références précieuses: sociétés de tramways disparues, fermeture d'ateliers de construction, ceci joint au manque d'intérêt évident, naguère, de la part des autorités. Sans compter la difficulté d'obtenir des notices exactes et complètes.

Heureusement, nous fûmes efficacement secondés dans notre entreprise par un éminent expert, Monsieur Eric Keutgens d'Anvers, nous a permis, en effet, de combler une foule de lacunes. Nous le remercions chaleureusement, ici, pour la contribution essentielle qu'il apporta à cet ouvrage.

Nous puisâmes aussi des information précieuses dans diverses publications spécialisées, dont les plus remarquables sont reprises en bibliographie.

Pour être fidèle à la notion de «tramways urbains», nous avons essentiellement sélectionné des liaisons dont les points de départ et les terminus étaient localisés dans une même agglomération, étendant parfois cette notion d'agglomération à une zone intercommunale enserrant un noyau urbain. En guise de conclusion, nous adressons également nos remerciements à tous les photographes (mentionnés sous l'iconographie) qui mirent à notre disposition leurs meilleures réalisations.

Puisse ce livre activer l'intérêt porté à nos tramways urbains, ceux d'aujourd'hui comme ceux d'hier et inciter leurs «fans» à rassembler avec amour tout ce qui y touche dans quelque domaine que ce soit. Un musée notoire pourrait même -pourquoi pas? - s'y intéresser, car beaucoup de tramways urbains (dont la longévité excédait rarement septant ans) ont hélas disparu sans laisser de traces.


"De Belgische stadstram in beeld" beantwoordt aan een dubbele opdracht. In de eerste plaats wil dit boekje een bijdrage leveren tot de iconografische inventarisatie van het rollend materieel dat in diverse Belgische steden werd gebruikt. Daarbij was het onze bedoeling de trams te tonen in een typische omgeving van mensen en monumenten, zoals deze vroeger en ook nu nog de stadstram hebben "ingekaderd".

Het was een onbereikbaar doel volledigheid na te streven. Veeleer lag het in onze bedoeling de meeste steden waar ooit trams hebben gereden, of waar er nog rijden, aan bod te laten komen met hun meest karakteristieke diligences, stadsomnibussen, motorwagens, aanhangwagens enzovoort. In deze samenhang werd onder meer aandacht verleend aan Brussel, Antwerpen, Bergen, Brugge, Charleroi, Doornik, Eupen, Gent, Knokke, Leuven, Luik, Mechelen, Namen, Oostende, Tielt en Verviers. Gezien de vele historische leemten — zoals de ontbinding van trammaatschappijen, de verdwijning van trambouwers en het vroegere gebrek aan belangstelling vanwege de overheid voor de tramgeschiedenis - was het daarenboven niet altijd mogelijk volledige en absoluut exacte notities te verwerven. Het is vooral dank zij de eminente tramkenner, de heer Eric Keutgens uit Antwerpen, dat wij er in slaagden een massa ontbrekende gegevens te bekomen. Hiervoor aan hem onze waarachtige dank. Bovendien konden heel wat basismateriaal en details worden geput uit gespecialiseerde publikaties, waarvan de meest representatieve en voortreffelijkste als bibliografie zijn opgenomen.

Om het begrip "stadstram" te omlijnen hebben wij ons laten leiden door het feit dat wij vooral de beelden van tramlijnen zouden opnemen waarvan zich het vertrekpunt en de terminus in eenzelfde agglomeratie bevonden. Deze agglomeratie moesten wij evenwel vaak om praktische redenen uitbreiden tot een intercommunale zone, die zich rond een stadskern uitstrekt.

Tot besluit gaat onze dank naar al de fotografen (vermeld onder de iconografie) die mij bereidwillig vele van hun mooiste opnamen ter beschikking hebben gesteld. Moge dit boekje de belangstelling voor onze stadstrams en hun verleden mede aanwakkeren en de tramfans er toe aanzetten om alles samen te brengen wat er van onze stadstrams (de meeste bestonden nauwelijks zeventig jaar!) onder meer op historisch en op iconografisch gebied nog kan worden verzameld. Als centraal tramarchief zou zich een belangrijk museum daarvoor kandidaat kunnen stellen. Veel van de stadstrams verdween te abrupt zonder, helaas, "sporen" na te laten.
rechercher des articles similaires par catégorie
rechercher des articles similaires par thème: