Il est presqu'incroyable qu'il n'existât jusqu'ici aucune histoire de la Daimler-Benz en langue française, alors que tant d'ouvrages ont été consacrés à l'histoire d'autres constructeurs d'automobiles souvent de bien moindre envergure.

La raison en est peut-être que dans le cas de la Daimler-Benz AG, issue de la fusion de deux maisons créées par deux des plus grands pionniers de l'automobile dont les premières expériences remontent à près de cent ans, la tâche paraissait tellement insurmontable que personne n'osât s'y attaquer...

Yvette et Jacques Kupélian ont eu ce courage, mais non pas celui des innocents ne se rendant pas compte de la tâche qui les attend, mais au contraire le courage de ceux qui se sentent parfaitement outillés et qualifiés pour aborder le problème, ne fût-ce que parce qu'au cours des années, ils se sont constitué une documentation exceptionnelle sur les voitures et les événements du monde de l'automobile des temps passés.

Leur livre est loin de n'être qu'une nomenclature de modèles. Il nous rappelle non seulement les vicissitudes auxquelles se sont heurtés les grands pionniers qu'étaient Cari Benz et Gottlieb Daimler, mais fait aussi ressortir la contribution essentielle que fut celle de Wilhelm Maybach à la réussite de Daimler et aux progrès de l'automobile, en général, à ses débuts. Il nous rappelle aussi la contribution personnelle des nombreux grands ingénieurs qui se sont succédés à la direction technique des usines Daimler et Benz et des deux réunies : Paul Daimler, Ferdinand Porsche, Hans Nibel, Max Sailer (qui avait aussi été un des meilleurs pilotes de course de son époque), Fritz Nallinger, ainsi que l'influence de brillants collaborateurs comme Edmund Rumpler, Hans-Georg Rôhr et Rudolf Uhlenhaut.

Si l'ouvrage constitue une bonne encyclopédie, ce sont surtout les tenants et aboutissants et l'influence de fortes personnalités que dévoile l'ouvrage d'Yvette et Jacques Kupélian qui le font vivre et en rendent la lecture passionnante.