L’auteur examine les statistiques d’exploitation à la lumière des événements survenus dans les diverses régions du Congo (le bief maritime, les chemins de fer de l’Otraco, le bief moyen, le Kivu, le réseau des chemins de fer des Grands Lacs, le réseau de Vicicongo, le réseau du chemin de fer du Bas-Congo au Katanga).

Il décrit l’état de l’outil de transport congolais avec des indications au sujet des améliorations souhaitables et possibles.

Divers problèmes d’actualité sont évoqués, tels que l’utilisation du Lash-ship et du container, la construction du chemin de fer Aketi-Bumba, la jonction du chemin de fer du B.C.K. avec Mata-di ou Banana et les répercussions sur les transports de la mise en service d’une tranche de la centrale d’Inga.