Deel 1 : 1873-1901, 244 paginas
Deel 2 : 1902-1973, 420 paginas + foto's

De noodzakelijkheid om een stedelijke gemeenschappelijke vervoerdienst te Antwerpen in te richten, kwam tot uiting na de ajbraak van de Spaanse vestingen in 1864-1865, die na demping de huidige « Leien » vormen.

Tevens groeide de bevolking gestadig aan. Antwerpen telde op 31 december 1856, 98.291 inwoners. Tien jaar later was het aantal inwoners reeds gestegen tot 116.665 en op 31 december 1900 was dit meer dan verdubbeld (272.831).

De oppervlakte van het Antwerps stadsgebied bedroeg in 1876, 1935 ha. en op 31 december 1900, 2262 ha.

De opkomst van de spoorwegen kwam eveneens een belangrijke rol spelen.

Van 1836 af (ingebruikneming van de spoorlijn Antwerpen -Meche-len - Brussel: 3 mei 1836) ging het reizigersvervoer per trein in stijgende lijn, zodat er omnibusdiensten ingericht werden tussen het Ooststation (thans Centraalstation) en de verschillende plaatsen van de stad.

Het station lag toen buiten de Spaanse vestingen!

Uit een antwoord van het Gemeentebestuur op een vraag van het Ministerie van Openbare Werken, gedateerd op 14 april 1838, vernemen wij dat er te Antwerpen 12 omnibusdiensten bestonden, die een regelmatige verbinding onderhielden tussen het station en de stad. Deze omnibussen werden geëxploiteerd door verschillende eigenaars. Zij waren feitelijk de grondleggers van een frequente openbare gemeenschappelijke vervoerdienst, gezien er zoveel reizen ingelegd werden als er treinen in het station toekwamen.

Buiten deze omnibusdiensten bleek dat er te Antwerpen in 1861, 179 viliganten ingeschreven waren. Dit waren koetsen, die hun standplaats hadden op bepaalde plaatsen in de stad en de reiziger vervoerden naar de door hem gevraagde plaats. Wij kunnen dit vergelijken met onze huidige taxidiensten.

Verder bestonden er sinds eeuwen vanuit de Scheldestad verbindingen met andere lokaliteiten.

Zo zien wij dat er in 1857 vijf diligence- en twee goederenwagendiensten bestonden, alle vertrekkende uit Antwerpen, met een bestemming naar Aar schot, Boom, Brussel, Lier, Mee helen, Niel en Turnhout.

De diligence-dienst van Antwerpen naar Turnhout, geëxploiteerd [...]