Van het einde van de negentiende eeuw tot in de járen dertig van de twintigste eeuw waren interlokale trams een belangrijk onderdeel van het vervoersysteem, vooral in Europa en Noord-Amerika, waar zij bekend stonden als “interurbans”. Ze hadden een eigen karakter met veel trekjes van de elektrische spoorwegen die ook in die periode opkwamen. Hun karakter komt verrassend goed tot uitdrukking in de schilderijen van de Haagse kunstenaar Joop Polder, die een bijdrage aan dit boek leverde.

Na de Tweede Wereldoorlog nam de betekenis van de interlokale tram af, omdat hij vervangen werd door andere vervoertechnieken. Maar er zijn bedrijven die het tot op de huidige dag hebben volgehouden, en de toekomst ziet er voor het vervoermiddel niet slecht uit, omdat woon-werkverkeer en scholierenvervoer over steeds grotere afstanden plaatsvinden. De auteurs hebben - zonder volledigheid te claimen - een zo breed mogelijk beeld willen geven van dit boeiende vervoermiddel in verleden en heden.