Les automotrices postales du type AM APT35

De postmotorstellen van het type AM APT35

Les anciennes automotrices quadruples AM35 ont été retirées du service voyageur en 1964. C’est à cette époque que la demande de la poste était très importante et qu’il fallait rapidement avoir plus de matériel ferroviaire destiné à ce service. Finalement la décision de transformer 8 anciennes automotrices AM35 en fourgons postaux a été mise en place. La (re)construction a été donc faite en 1967 et elles porteront les numéros 221.801 à 221.808. A partir de janvier 1971, elles seront renumérotées 801 à 808. A la livraison des automotrices AM75 en 1975, il fallut de nouveau changer la numérotation et seront donc renumérotées en 951 à 958... mais de nouveau elles changeront encore de numéro suite à ht livraison des AM86 et porteront finalement les numéros 001 à 008.

La particularité de ces automotrices est que l’on conservera seulement les deux extrémités des quatre éléments avec les deux cabines de conduite. Tout au début, ces automotrices seront également utilisées pour le tri du courrier mais à partir de 1971 et de la nouvelle numérotation, elles serviront seulement pour le transport pur de courrier. Elles circuleront donc intensivement. Elles seront toutes déclassées en 1988 à l’arrivée des automotrices AM54 reconstruites.

De oude vierledige motorstellen AM 35 werden uit reizigersdienst genomen in 1964. In die periode was er bij de Post een dringende nood aan meer spoorwegmaterieel. Daardoor werd besloten om 8 oude motorstellen van het type AM35 om te houwen tot poststellen. De heropbouw van de treinstellen vond plaats in 1967.Die kregen de nummers 221.801 tot 221.808 toegekend. Vanaf januari 1971 werden de stellen hernummerd en droegen de nummers 801 tot 808. Bij de uitlevering echter van de motorstellen AM75 in 1975, diende men de nummering opnieuw aan te passen en kregen de stellen de nummers 951 tot 958...om opnieuw hernummerd te worden hij de levering van de AM86 en uiteindelijk de nummers 001 tot 008 te dragen. Kenmerkend bij de omhouw was dat van het vierdelige stel slechts de twee koprijtuigen met stuurpost gebruikt werden. Gans in het begin van hun inzet werden de stellen niet alleen gebruikt voor het transport van de briefwisseling maar deden ze dienst als rijdende postsorteercentra tot in 1971, wanneer samen met de invoering van de nieuwe nummering de rol van de treinen beperkt werd tot transportmiddel. Ze werden intensief ingezet tot ze buiten dienst gesteld werden in 1988 met de komst van de omgebouwde AM54.


Les automotrices postales du type AM APT54

De postmotorstellen van het type AM APT54

Les anciennes automotrices postales ex AM35 avaient de plus en plus d’avaries et il fallait réellement les remplacer pour pouvoir continuer à offrir un service de qualité. En 1988, la S.N.C.B. a donc reconstruit 15 ex automotrices AM54 en automotrices postales. Elles ont également été repeintes aux nouvelles couleurs de la Poste durant les années 1 998 et 1 999. Malheureusement entre avril et octobre 2003, la Poste décida de transférer tout le transport ferroviaire postal vers la... route. Elles seront donc déclassées et resteront un moment à Kinkempois.

De oude poststellen ex AM35 liepen meer en meer storingen op waardoor het noodzakelijk was om ze te vervangen om een hoogwaardige service te kunnen blijven verzekeren. In 1988 heeft de N.M.B.S. 15 ex AM54 motorstellen omge-houwd tot poststellen. De kleurstelling werd meteen aangepast aan de nieuwe kleuren gehanteerd door de post gedurende de járen 1998 en 1999. Jammer genoeg besloot de Post tussen april en oktober 2003 alle postverkeer via het spoor stop te zetten en alles te vervoeren via ...de weg. Daardoor werden alle poststellen gedeclasseerd, maar hieven nog enige tijd uitgeweken te Kinkempois.