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Les Tramways vicinaux de Charleroi et du Centre
par Collectif
Cartonné / 228 pages / édition de 1996
langue(s) : français
dimensions : 300 (h) x 210 (l) x 15 (ép) mm
poids : 964 grammes
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Après avoir, en 1993, retracé 150 ans de «grand chemin de fer» à Charleroi, rendu hommage, en 1994, aux «Trams verts» à l'occasion du vingtième anniversaire de leur disparition du paysage carolorégien, l'A.F.C.C. et le P.F.T., encouragés par le franc succès de ces publications, proposent aujourd'hui le troisième volet de la trilogie du rail : les tramways vicinaux.

Redoutable entreprise que de relater, en si peu de pages, ce que fut ce «tram jaune» qui rendit tant de services à notre industrieuse province du Hainaut.

Nous allons partir à la découverte des réseaux SNCV de Charleroi et du Centre. Les séparer aurait compromis la continuité et l'intérêt de ce travail. Volontairement, nous avons préféré exposer les situations qui correspondent à la fin de l'exploitation ferrée car ce réseau, très vivant, était en constante mutation : matériel roulant et itinéraires variaient au cours des années. De même, les développements techniques, les particularités locales ont été volontairement laissés de côté pour donner le maximum de place aux descriptifs parlants et à une iconographie nombreuse et la plus suggestive possible.

Dans le même esprit, nous avons renoncé à faire figurer sur nos schémas les liaisons et raccordements disparus avant la fermeture du service marchandise sur les lignes considérées. Notamment sur les longues sections à double voie, nous n'avons renseigné que les liaisons dont nous connaissions la position avec certitude ; certaines n'ont donc pas été représentées par manque d'information digne de foi.

La consultation des plans de sectionnement officiels de la SNCV nous a guidés dans la réalisation de ces schémas.

Dans notre province, le tram vicinal n'est pas mort, il survit au travers de la ligne touristique de l'Association pour la Sauvegarde du Vicinal (ASVi). À Charleroi, il s'est muté en un métro léger dont l'avancement connaît des fortunes diverses.

Nous sommes conscients que cet ouvrage peut présenter des lacunes et des erreurs. Nous demandons à nos lecteurs de bien vouloir pardonner ces imperfections et tenons à les assurer que c'est avec beaucoup de gratitude que nous accueillerons leurs remarques constructives à ce sujet.

Les photos dont l'auteur est cité ont été reproduites avec l'autorisation de celui-ci. Lorsqu'il n'a pas été possible de déterminer l'auteur, la reproduction a été autorisée par le collectionneur dont le seul nom est cité. Nous prions le photographe non cité qui reconnaîtrait formellement une de ses photos de bien vouloir nous en informer.

Il faut également signaler que l'ASBL MUPDOFER a aidé à l'enrichissement de nombreuses collections privées.

La dactylographie, la composition et la mise en page de cet ouvrage ont été réalisées selon les normes de l'Institut Belge de Normalisation et les Règles Typographiques de l'Imprimerie Nationale française.
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