Le transport public par tramways a plus d'un siècle derrière lui. Il n'en est pas moins présent dans tous les pays et participe à l'économie de notre temps. Survit-il parce qu'il a été construit avant l'automobile ? A-t-il un avenir devant lui?

Ces questions nous sont implicitement posées.

Il y a dix ans encore, et faute d'informations prospectives, on répondait négativement à la deuxième question.

Aujourd'hui, les économistes, tout autant que les techniciens et les urbanistes, considèrent au contraire la voie ferrée urbaine parmi les moyens les plus adéquats de transports des personnes dans les villes.

On peut penser que les réseaux de tramways urbains trouveront un second souffle dans nos villes, demain, grâce aux améliorations techniques, telle que l'automatisation, et les infrastructures nouvelles qui assureront confort, vitesse, régularité et sécurité au transport.

Une foule de gens s'intéressent à ce renouveau. Tous les continents sont représentés aux divers Congrès Internationaux ayant pour objet l'amélioration des Transports Puhlies Urbains.

Cette ouverture sur l'avenir est intéressante à signaler en tête d'un ouvrage destiné à mieux faire connaître le passé du transport public urbain.