Les chemins de fer du Benelux en images 1980—81

Benelux Rail 1 exposait, principalement en images, la situation ferroviaire, et les évènements importants de l'année 1979. La suite de cet ouvrage, le présent volume n° 2, traite les années 1980—81. Ces deux années se sont avérées très importantes pour l'extension et la modernisation de ces réseaux. Du nouveau matériel a renforcé le parc moteur hollandais et deux nouvelles relations ont complété le réseau national ; nous n'oublierons cependant pas le passé. Un thème particulier a retenu notre attention pour cet ouvrage : la présentation de nombreux ponts ferroviaires qui jalonnent te pays. En Belgique, l'électrification de nouvelles grandes lignes s'est poursuivie, et le nouveau matériel annoncé s'apprête à remplacer d'anciennes locomotives ou automotrices qui seront rayées des effectifs : nous consacrerons quelques pages à cet ancien matérieriel, destiné à disparaître prochainement. Le réseau luxembourgeois s'est également électrifié et modernisé. L'utilisation à grande échelle du trafic par conteneurs a coïncidé avec la disparition du dernier TEE. Nous avons suivi les principaux évènements des trois pays, et chaque journée apportait ses informations. Par exemple, /’activité de quelques vapeurs, la visite insolite de matériel étranger, les chemins de fer industriels. De nombreux photographes vous feront revivre une époque de l'histoire ferroviaire Qui, ainsi, ne pourra pas être oubliée.


De spoorwegen van de Benelux in beeld 1980—81

Nadat in Benelux Rail 1 de stand van zaken in het jaar 1979 in woord en vooral beeld werd weergegeven, heeft u thans het logisch vervolg voor zich. Deel 2 behandelt de tijdsspanne 1980 —81. Twee járen rijk aan belangrijke gebeurtenissen onder meer op het gebied van uitbreiding en modernisering. Nederland beleefde de komst van opmerkelijk veel nieuw materieel en kreeg er twee spoorverbindingen bij. Ook op het gebied van het verleden viel er nog heel wat vast te leggen. Als speciaal thema voor Nederland wordt echter de meeste aandacht gericht op alle mogelijke spoorbruggen waaraan het land zo rijk is. In België werd hard verder gewerkt aan de elektrificatie van belangrijke lijnen. Nieuw materieel kondigde zich aan, oud moest het veld ruimen. Voor België ligt het accent in deel 2 daarom op het veelsoortige materieel, dat in de komende járen aanzienlijk gestroomlijnd zal worden. Ook in Luxemburg werd geëlektrificeerd en gemoderniseerd. Voor alle drie de landen geldt daarnaast dat alle mogelijke gebeurtenissen zijn opgenomen. Alledaagse bekende naast verborgen gebleven zaken. Talrijke bekende en onbekende fotografen dokumenteerden in Benelux Rail 2 andermaal een stukje moderne spoorweggeschiedenis dat nooit terug zal keren.