livres. lus. approuvés.
Bienvenue chez Bibliomania, le spécialiste en ligne du livre de seconde main
FR  •  NL
Panier
0
HSL Hoogsnelheidslijn : 300 km/u op het Belgische spoor, 2 tomen
Relié / 228 pages / édition de 2009
langue(s) : néerlandais
ISBN : 9081479237
EAN : 9789081479233
dimensions : 345 (h) x 335 (l) x 40 (ép) mm
poids : 3735 grammes
DISPONIBLE
comme neuf
24,95 EUR
référence : 1018336
Tous les prix incluent la TVA
Volume 1 : In het harte van de hoge snelheid (144 paginas)
Volume 2 : De geschiedenis van een uitdaging (84 paginas)

Nu China de aanleg van 35 hogesnelheidslijnen heeft aangekondigd en nu ook de Verenigde Staten op het punt staan niet minder dan 13 miljard dollar te investeren in een hogesnelheidsnet, ziet het er naar uit dat Europa een heuse weddenschap zal winnen: over een HSL-net van 18000 km beschikken tegen horizon 2020.

Om te slagen in zijn opzet, heeft Europa zich in een kolossaal project gestort dat zich één van de mooiste voorbeelden van samenwer-kings-, ontwikkelings- en innovatiepolitiek van het continent mag noemen.

De komst van de hoge snelheid heeft onze dagelijkse mobiliteit en onze reisgewoonten volledig ondersteboven gekeerd. Comfort, veiligheid en technologie bereiken een nooit gezien niveau. De hoge snelheid laat niet alleen grenzen vervagen, ze opent ook nieuwe markten en draagt, met de exponentiële toename van haar omzet, beduidend bij tot de opkomst van een Europese identiteit.

In 2009 zijn grootsteden als Londen, Parijs, Rotterdam, Amsterdam en Keulen vanuit Brussel bereikbaar in minder dan twee uur.

Met zijn strategische positie als Kruispunt van Europa, moest België wel een sleutelrol spelen in de opbouw van deze duurzame mobiliteit. En we mogen trots zijn op het resultaat: de ingebruikname van het grootste project sinds de organisatie van Expo '58.

Minder dan 20 jaar na de eerste spadesteek, beschikt ons land vandaag als eerste over een volledig, van grens tot grens, afgewerkt hogesnelheidsnet.

Met de komst van de HST die aan 300 km/u over het Belgische spoor flitst, krijgen onze infrastructuren een volledig nieuwe aan blik. Onze klassieke spoorlijnen werden gemoderniseerd en uitgerust met de modernste seininrichting. Ook de toegankelijkheid en het comfort in onze stations en stopplaatsen werden opnieuw uitgevonden en de verkeersstromen op ons net werden geoptimaliseerd. Gevolg: een verademing voor de trein en het comfort, een hogere stiptheid voor de nationale en internationale reizigers, dit alles gebundeld met een constante verlaging van de impact op het milieu.

Deze hoge snelheid in België was enkel mogelijk dankzij de vrouwen en mannen die, ver voorbije alle (technologische, geografische, ...) grenzen, de geschiedenis van haar ontstaan tot een onvergetelijk avontuur maakten. Dankzij hun mobilisering, hun vastberadenheid en hun visie, stippelden zij de weg uit van de HST in het hartje van het meest dichtbespoorde land van Europa.

Vandaag hebben onze lijnen een mooie toekomst voor zich. Ik nodig u graag uit om een kijkje te nemen achter de schermen dankzij enkele originele perspectieven, voorgesteld door de fotografie van Tom D'haenens.
rechercher des articles similaires par catégorie
rechercher des articles similaires par thème: